轴承装配的不同偏差对于动平衡而言有重要作用
多个转子连接形成的轴系与动平衡仪上单转子不同，这里主要指的是单转子的局放检测仪临界转速和振型与多个转子连接后形成轴系的临界转速和振型不同。引起连成周次后转子临界转速和振型变化的原因有：机器的轴承座动刚度、油膜刚度与动平衡机上单转子动平衡支承刚度的差别，以及连成轴系后轴端连接状态和支承标高发生的变化。轴承装配偏差包括有转子轴颈与轴承的座的偏差，以及轴承座与机器的底板之间的安装误差；轴承同心度偏差是两个或多个轴承之间的同心度偏差；转子连接偏差是指固定式联轴器连接的同心度和平直度偏差；机器与基础安装的偏差主要指的是机器与基础连接刚度的偏差和机器安装的水平度偏差。
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